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LITORALE PONTINO/ Uno sguardo sotto il ponte

Uno sguardo dal ponte (dedicato a Giovanni XXIII, unico collegamento diretto tra il centro storco di Sabaudia e il lungomare) permette di vedere il pessimo stato di salute del Lago di Paola; uno sguardo sotto il ponte, meglio ancora dal basso, magari dal bordo di una canoa permette di vedere ill pessimo stato della infrastruttura, pare si stia sbriciolando, pare che calcinacci cadano in testa agli atleti che pagaiano sotto le arcate. Un disastro annunciato. L’allarme è di cinque anni fa, e si esprime in una ordinanza del sindaco Lucci che impone divieto di transito sul Ponte per i veicoli con peso complessivo superiore alle 3,5 Tonnellate e che limita la velocità di percorrenza del ponte a 30km all’ora. Più avanti su un sopraluogo del vigili del fuoco è scesa una imbarazzante coltre di riservatezza, e come una leggenda metropolitana in piazza è girata a lungo la storia dell’interdizione di due campate ritenute in qualche modo pericolose non per un rischio crollo imminente ma per lo stato in cui si troverebbero i pilastri. Non è successo nulla anche se reiterate denunce e allarmi ripresi dalla stampa locale hanno mantenuto in qualche modo vivo l’argomento.Ci si è misurato anche l’allora ministro alle infrastrutture Lupo, lo scorso anno. Promesse, come sempre. E promesse di attenzione sono venute ripetutamente anche dalla Regione, raggiunta da disperate interrogazioni e interpellanze. La situazione peggiora di giorno in giorno. Un ingegnere di passaggio ha obiettato che i dissuasori rigidi posti sul ponte per far rallentare le automobili in realtà danneggiano ulteriormente la struttura, ogni volta che passa una macchina le vibrazioni rappresentano una scossa e allargano le crepe. Metterci mano costa troppo? Ma quale può essere il costo di un cedimento strutturale, magari con danni umani collaterali? Senza quel ponte raggiungere le spiagge diventa complicato, certo, e presuppone la circumnavigazione del Lago. Ma questo non può costituire un alibi

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